DISEÑO
. Diseño de carena (planeo, semiplano y desplazamiento).
. Diseño 2D de interior y exterior.
. Modelados 3D de interior, casco y cubierta.
. Diseño de la grilla y mamparos estructurales.
. Planos constructivos (interior, casco, cubierta).
. Plano vélico.
. Planos de laminación.
. Planos de sistemas.
. Moldes (archivos para corte y cnc, impresiones 3D)
La importancia de pensar utilizando un enfoque interdisciplinario:
Una carena optimizada para una planta propulsora con -línea de eje- tiene características hidrostáticas y estética muy distinta que una carena optimizada para un sistema -ips- (Volvo Penta) o -water jet-.
Esta decisión también afecta el diseño de su grilla estructural, interiores, costos, forma de construcción, futuro mantenimiento y performance (atributos para su comercialización).
Este enfoque nos permitir tomar decisiones preventivamente. Logrando más, con menos.
Carena optimizada -Línea de eje-
Carena optimizada -IPS-
