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DISEÑO

. Diseño de carena (planeo, semiplano y desplazamiento).

. Diseño 2D de interior y exterior.

. Modelados 3D de interior, casco y cubierta.

. Diseño de la grilla y mamparos estructurales.

. Planos constructivos (interior, casco, cubierta).

. Plano vélico.

. Planos de laminación.

. Planos de sistemas.

. Moldes (archivos para corte y cnc, impresiones 3D)

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La importancia de pensar utilizando un enfoque interdisciplinario:

Una  carena optimizada para una planta propulsora con -línea de eje- tiene características hidrostáticas y estética muy distinta que una carena optimizada para un sistema -ips- (Volvo Penta) o -water jet-.

Esta decisión también afecta el diseño de su grilla estructural, interiores, costos, forma de construcción, futuro mantenimiento y performance (atributos para su comercialización).

Este enfoque nos permitir tomar decisiones preventivamente. Logrando más, con menos.

Carena optimizada -Línea de eje-

Carena optimizada -IPS-